"중국 전기차 절대 고장 내지 마"..'싼 맛'에 샀다가 뒤통수 맞았다 / SBS / 모아보는 뉴스

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중국 전기차 BYD의 정비망 부족과 높은 손해율로 차주들이 수리 난민이 되고 있으며, 보험료 인상 우려가 제기된다.

핵심 포인트

• ·BYD 공식 사고 수리 가능 센터는 전국 5곳뿐이며, 광주 등 지방 차주는 원정 수리를 가야 하는 실정이다.
• ·올해 상반기 BYD 대물 손해율은 168%로 수입 전기차 평균 103%, 국산 전기차 110%보다 높다.
• ·BYD 평균 수리 기간은 9.81일로 국산 전기차(5.41일)보다 길고, 렌트비 부담도 증가했다.
• ·본사가 아닌 딜러사가 사후 서비스를 담당하는 구조와 딜러사별 공임 차이가 정비 난항의 원인으로 지목된다.
• ·중국산 승용차 수입량은 2020년 0.1%에서 2025년 9.9%로 급증했으며, 국산차 노조 파업이 내수 잠식을 가속할 수 있다는 우려도 전해졌다.